Вырваться из советской Литвы и попасть на Запад – в годы Холодной войны это была далеко не самая легкая задача. Призрачный успех обещало продвижение через северную «Прусселандию», область Клайпеды с ее крупными гаванями, рыболовным хозяйством и торговым флотом. Однако, как демонстрируют приведенные примеры, речь все-таки шла об очень опасном пути.
Прыжок через «железный занавес»
Во времена Брежнева [бывший руководитель партии в Советском Союзе] была распространена шутка: «Что случится, если границы внезапно откроются? – Нужно отойти в сторону, чтобы тебя не затоптали».
У моряков был самая лучшая возможность, чтобы преодолеть железный занавес, хотя они могли отправиться в путешествие только после основательной проверки. Гавани всегда оставались чем-то более открытым для зарубежного влияния, поэтому советская тайная полиция в Клайпеде была постоянно настороже. Литовцам не доверяли в принципе. Документы свидетельствуют, что на то были определенные причины. Неприятной и трудной была задача офицеров безопасности и боцманов на кораблях самым тщательным образом следить за политическими настроениями команды. При сходе на берег матросы всегда должны были держаться втроем, чтобы наблюдать друг за другом. Первыми моряками, променявшими «солнце сталинизма» на «гнилой капитализм», были капитан небольшого рыболовецкого судна MPT-85 «Самум», Л. Кублискас, боцман Й. Гришманаускас и матрос Е. Паулаускас, которые в 1951 г. заперли трех других членов команды в кабине и в шведских территориальных водах достигли на запасной лодке острова Оланд. Все трое были заочно приговорены к смерти. В 1955 г. матрос другого рыболовецкого траулера – П. Адомавичус – остался в датской гавани. 18 июля 1963 г. матросы Й. Вайткевичус и А. Бибрус сдались канадским властям в порту Галифакс и попросили политического убежища. После «оттепели» [в к. 1950-х гг.] приговоры советских судов стали мягче. 11 октября 1968 г., когда судно «Игаркалис» причалило в порту Брюсселя, матрос Й. Гурскас не вернулся из прогулки по городу. В августе 1972 г. радист рыболовного судна «Визера» - Витаутас Гадлиаускас попросил в греческом порту политического убежища. В феврале 1973 г., когда танкер «Жальгирис» бросил якорь в порту Киля, сотрудник отдела глубокой заморозки порта Клайпеда Е. Межлашскис не вернулся на борт корабля. А когда корабль «К. Прейкшас» причалил в порту Булонь-сюр-Мер, радист Й. Станкевичус сбежал с судна, сдался местным властям и попросил политического убежища. Учитывая столь строгий контроль за моряками в Советском Союзе, перечень беглецов впечатляет.
Источник: Вигантас Варейкис. 99 историй о Клайпеде.